[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”section” _builder_version=”4.16″ global_colors_info=”{}”][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.18.1″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.18.1″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n
zwischen dem Auftraggeber<\/p>\n
– nachfolgend Unternehmen genannt –<\/p>\n
und<\/p>\n
Agentur Frisch International Consulting GmbH & Co. KG
– nachfolgend Handelsvertreter genannt \u2013<\/p>\n
AGB bei Handelsvertreter Vertr\u00e4gen (Alle Vertr\u00e4ge die nach Provisionsbasis abgerechnet werden oder mit Pauschalen bei gebuchten Importpaketen).\u00a0<\/strong><\/a><\/p>\n \u00fcbereinstimmend mit den grundlegenden Bedingungen des HGB \u00a7 84 ff., siehe auch die G\u00fcltigkeit f\u00fcr den Einkaufsmittler;\u00a0 W. Kohlhammer Seite 107 Abschnitt b. Nur wenn explizit keine dauerhafte Zusammenarbeit vereinbart ist oder die Provision nach und nach bis auf Null sinken soll, dann gilt Maklerrecht.<\/p>\n AGB bei Beratungen (werden auf Stundenbasis abgerechnet).\u00a0<\/strong><\/a><\/p>\n AGB bei Logistik Vertr\u00e4gen\/ Versand und Lager (abweichende Bedingungen siehe nachfolgend)<\/strong><\/a><\/p>\n Zusatzvereinbarungen der Agentur Frisch bei Transportauftr\u00e4gen zus\u00e4tzlich oder abweichend von den Allgemeinen Spediteurs AGB:<\/strong><\/p>\n 1. Bei Transportauftr\u00e4gen ist die Rechnungsstellung sp\u00e4testens zwei Wochen nach Beauftragung und die Zahlung ist dann meistens sofort, ansonsten innerhalb von zwei Wochen f\u00e4llig. Wenn Leistungen im Drittland (z. B. China) erbracht sind wie Vorlauf und Hauptlauf (z. B. Seefracht, Bahnfracht), dann sind die Leistungen bis zur Zollgrenze gem\u00e4\u00df \u00a7 4.3 UStG Umsatzsteuerfrei, da der Empf\u00e4nger auf den Betrag bei der Zollanmeldung Einfuhrumsatzsteuer zahlt, dies ist vom Empf\u00e4nger entsprechend anzumelden, wenn daf\u00fcr nicht die Agentur Frisch beauftragt ist. Die Agentur Frisch vermittelt die Leistungen, entweder werden die Frachtkosten direkt von der vermittelten Spedition an das Unternehmen in Rechnung gestellt, in\u00a0 Ausnahmef\u00e4llen kann dies auch die Agentur Frisch in Rechnung stellen. Der Frachtf\u00fchrer geht aus dem Frachtbrief hervor. Das Unternehmen hat die Rechnung umgehend zu zahlen, der Zustelltermin wird direkt nach Erhalt des Zahlungsbelegs avisiert. Da die Rechnungsstellung mit Zollanmeldung erfolgen kann, kann eine verz\u00f6gerte Zahlung die Zustellung verz\u00f6gern. Sofern das Finanzamt es verlangt, hat das Unternehmen die Verzollung und Einfuhr nachzuweisen, ansonsten ist der Handelsvertreter berechtigt, die Umsatzsteuer nachtr\u00e4glich in Rechnung zu stellen. Die F\u00e4lligkeit entsteht erst dann, wenn der Handelsvertreter Kenntnis dar\u00fcber bekommen hat, dass die Einfuhr\/ Verzollung nicht nachweisen kann.\u00a0<\/p>\n 2. Logistik-Preis bezieht sich bei Vollcontainern f\u00fcr Container-Anlieferung (Nachlauf) per Bahn, wenn der Container entladen werden muss, eine Hebeb\u00fchne mitgebracht werden muss und dann die Zustellung per Direkt-Lkw erfolgen muss, bitte ich um dringenden vorherigen Hinweis, da wir dann anders kalkulieren m\u00fcssen. Grunds\u00e4tzlich wird beim Frachtangebot vom Standard ausgegangen (Anlieferung bei einer Lagerhalle mit Rampe, vorhandener Gabelstapler und ausreichendes Personal des Empf\u00e4ngers f\u00fcr die Entladung). Alle zus\u00e4tzlichen Kosten wegen aufwendigerer Anlieferung z. B. enge Einfahrten, fehlende Rampe, fehlender Gabelstapler oder fehlendes Personal, gehen zu Kosten des Empf\u00e4ngers und werden zus\u00e4tzlich in Rechnung gestellt. Wenn die Bahn ausgebucht sein sollte, muss auf Direkt Lkw umgebucht werden, wodurch h\u00f6here Kosten entstehen, Lagerkosten und Direkt Lkw Kosten werden nach Auslage berechnet und gehen zu Lasten des Auftraggebers. Drop Off Kosten erfahren wir erst bei R\u00fcckgabe des Containers, so dass wir diese nicht mit anbieten k\u00f6nnen. Diese betragen in der Regel zwischen 75 und 225 Euro; Sofern der Container vor Ort lokal abgegeben werden kann (in 95 % aller F\u00e4lle), werden von uns aber 1:1 ohne jeglichen Aufschlag an das Unternehmen weiter gegeben. Sollte die Reederei den Container wider Erwartens nicht zur\u00fccknehmen, wird der R\u00fccktransport (Rundlauf) berechnet.\u00a0<\/p>\n 3. Die Angebote bei Frachten beziehen sich immer auf das Abfahrdatum des Schiffs bzw. Abflugdatum des Flugzeugs, wenn Sie z. B. am 30. eines Monats einen Auftrag erteilen auf ein Angebot mit G\u00fcltigkeit bis 31. des Monats, dann ist die Abfahrt bis zum Ablauf der G\u00fcltigkeits des Angebots nicht mehr machbar. Es gilt hier nicht<\/strong> das Datum an dem Sie das Angebot angenommen haben. Die Angebote sind Netto, auf alle Positionen die nicht internationaler Versand sind, kommen Umsatzsteuer hinzu, zudem kann je nach der steuerlichen und zollrechtlichen Situation des Unternehmens Zollgeb\u00fchren und Einfuhrumsatzsteuer hinzukommen, die vom Handelsvertreter oder dessen Partner an das Unternehmen weiterbelastet wird. Da Einfuhrumsatzsteuer und Zollgeb\u00fchren nicht vom Handelsvertreter oder Spediteur erhoben wird, ist das auch kein Bestandteil des Angebots des Handelsvertreters f\u00fcr den Versand. Der Unternehmer informiert sich dementsprechend bei der Zollbeh\u00f6rde und\/ oder seinem Steuerberater bzw. Finanzamt.\u00a0<\/p>\n 4. Zus\u00e4tzliche Transportversicherung mit 100 % Deckung auch bei Nichtverschulden der Agentur Frisch nach Auslage (ca. 4 bis 8 Promille vom Warenwert, mind. 20 Euro).\u00a0 Wird die Ware eingelagert, tr\u00e4gt das Unternehmen die Lagerkosten. Wenn das Unternehmen keine Versicherung bei dem Handelsvertreter beantragt, hat er selbst f\u00fcr eine Versicherung zu sorgen und die Versicherungsbestimmungen mit der Agentur Frisch abzustimmen. In dem Fall haftet die Agentur Frisch nur bei Vorsatz\u00a0 und grober Fahrl\u00e4ssigkeit.\u00a0\u00a0<\/p>\n 5. 1. Bei Ware die l\u00e4nger als zwei Monate lagert, ist die Agentur Frisch berechtigt ein Lager zu mieten, um Kapazit\u00e4tsengp\u00e4sse zu vermeiden, dadurch entsteht eine K\u00fcndigungsfrist von 6 Monaten zum Monatsende falls die gesamte Ware komplett wieder abgeholt werden soll. Es k\u00f6nnen von der Agentur Frisch max. 10 Paletten pro Woche je Unternehmen versandfertig gemacht werden. Insbesondere wenn die Ware urspr\u00fcnglich kommissioniert werden soll (Einzelversand an Endkunden) ist der Aufwand die Ware wieder in Kartons zu verpacken, die Kartons zu palettieren und abholbereit zu stellen, ein sehr hoher Aufwand, so dass der hohe Aufwand wie auch die Lagerkosten bis zum Ende der K\u00fcndigungsfrist vom Unternehmen zu tragen sind.\u00a0<\/p>\n 5. 2. Alle Ausf\u00fchrungen beim Transport und Lagern werden nach Anweisungen des Unternehmens durchgef\u00fchrt, der Handelsvertreter muss diese Anweisungen weder \u00fcberpr\u00fcfen noch hinterfragen.\u00a0 Das Unternehmen tr\u00e4gt die Haftung f\u00fcr die auf seinen Wunsch ausgef\u00fchrten Leistungen (z. B. Umpacken, Auswahl der Frachtart etc.).<\/p>\n 6. Beim Weitertransport wird der Transportweg gem\u00e4\u00df Laufzeitwunsch ausgew\u00e4hlt (Express Premium = 1 bis 2 Tage, Express Economy = 3 bis 10 Tage, Luftfracht 7 bis 16 Tage, Bahn 16 bis 30 Tage, See = 30 bis 60 Tage, Lkw je nach Entfernung ab drei Tage).\u00a0 Der Auftraggeber hat daf\u00fcr zu sorgen, dass die Verpackung ausreichend f\u00fcr die Transportart ist bzw. gibt der Agentur Frisch vorab alle Anweisungen, wenn die Ware umgepackt werden muss.<\/p>\n 7. Notwendige Materialien (Kartonage, Klebeband) hat das Unternehmen zur Verf\u00fcgung zu stellen bzw. wenn der Handelsvertreter es zur Verf\u00fcgung stellt, die Kosten hierf\u00fcr zu \u00fcbernehmen.<\/p>\n 8. Lagerkosten & Standgeld z. B. weil Wartezeit auf die Bahn, Lkw oder bei der Entladung entstehen bzw. bei der Zollbeh\u00f6rde sowie Kosten die durch eine Zollbeschau und sonstigen beh\u00f6rdlichen Ma\u00dfnahmen entstehen, gehen zu Lasten des Auftraggebers. Das Unternehmen ist \u00fcber m\u00f6glichst entstehende Kosten durch Lagerung und Wartezeiten durch die vertragliche Vereinbarung informiert und muss nicht nochmal dar\u00fcber informiert oder darauf hingewiesen werden, da dies im betrieblichen Ablauf oft auch nicht m\u00f6glich ist. Die Lagerkosten fallen auch ohne Verschulden des K\u00e4ufers an, da die Lagerkosten aufgrund seiner Ware entstehen und somit auf die Ware gehen. Gr\u00fcnde k\u00f6nnen auch Verz\u00f6gerungen in der Verzollung oder eine versp\u00e4tete Zahlung des K\u00e4ufers sein.\u00a0<\/p>\n 9.\u00a0 Die Ware die unpalettiert im Container gestaut wurde (bei LCL – St\u00fcckgut) wird im Hamburger Hafen generell palettiert. Daher k\u00f6nnen wir die Nachlaufkosten nur aufgrund der Kartonabmessungen sch\u00e4tzen. Abgerechnet wird schlussendlich nach Lademeter anhand der im Hafen palettierten Ware.<\/p>\n 10. Wenn Containerschiffe\/ Bahnen\/ Lkw ausgebucht sind, ist es dem Spediteur erlaubt auf ein anderes Schiff\/ Bahn\/ Lkw umzubuchen um Wartezeiten und Lagerkosten zu vermeiden. Dabei wird ohne dass der Spediteur das Unternehmen erst dar\u00fcber informieren muss, eine Toleranz zum urspr\u00fcnglichen Preisangebot von +\/- 10 % vereinbart.\u00a0 Bei h\u00f6heren entstehenden Kosten, muss der Spediteur erst die Genehmigung vom Unternehmen einholen.<\/p>\n 11. 1. Der Spediteur darf auch ohne Terminabsprache zu \u00fcblichen \u00d6ffnungszeiten von 8 bis 17 Uhr beim Unternehmen zustellen.\u00a0 Angek\u00fcndigte Lieferzeiten sind nicht verbindlich da diese oft nicht beeinflu\u00dft werden k\u00f6nnen und abh\u00e4ngig vom Ablauf im Hafen, von der Verkehrslage oder auch von weiteren Faktoren wie Streiks oder Katastrophen sind. Wenn das Empfangslager die Ware zu \u00fcblichen \u00d6ffnungszeiten nicht annehmen kann, entstehen Standgelder bis zu dem Zeitpunkt zu dem das Unternehmen die Ware in Empfang nehmen und entladen kann. Das Unternehmen genehmigt dies ausdr\u00fccklich mit Vertragsabschluss. Das Unternehmen hat in der Regel 2 Stunden freie Entladezeit. \u00dcbliche Standgelder f\u00fcr Zeiten dar\u00fcber hinaus sind bei 75 bis 125 Euro je halbe Stunde.<\/p>\n 11.2.\u00a0Ersichtliche Sch\u00e4den m\u00fcssen bei Anlieferung auf der Ablieferquittung vermerkt sein, ansonsten entfallen jegliche Haftungen! (f\u00fcr nicht ersichtliche Sch\u00e4den gilt dies nicht)<\/p>\n 12. Bei Bahnfrachten liefert der Lieferant bei FOB bis zum Erf\u00fcllungshafen, der Transport vom Erf\u00fcllungshafen zum Ort des Bahnhofs f\u00e4llt in der Regel f\u00fcr den\u00a0 Empf\u00e4nger an.\u00a0<\/p>\n 13. Die Spediteure arbeiten in der Regel auf Grundlage der allgemeinen Spediteurs AGB sofern diese Sitz in Deutschland haben (Link oben)<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.18.1″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.18.1″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.18.1″ _module_preset=”default” custom_padding=”||2px|||” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Satzung des Vereins der lauteren Importeure e. V.<\/strong><\/a><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00a0Agentur Frisch: Unsere AGB zwischen dem Auftraggeber – nachfolgend Unternehmen genannt – und Agentur Frisch International Consulting GmbH & Co. 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Kohlhammer Seite 107 Abschnitt b.\r\n\r\nAGB bei Beratungen<\/strong><\/a>\r\n\r\nAGB bei Logistik Vertr\u00e4gen\/ Versand und Lager<\/strong><\/a>\r\n\r\n1. Achtung bei Transportauftr\u00e4gen ist die Rechnungsstellung ca. zwei Wochen nach Beauftragung und die Zahlung ist dann innerhalb von zwei Wochen f\u00e4llig.\r\n\r\n2. Logistik-Preis bezieht sich bei Vollcontainern f\u00fcr Container-Anlieferung per Bahn, wenn der Container entladen werden muss, eine Hebeb\u00fchne mitgebracht werden muss und dann die Zustellung per Lkw erfolgen muss, bitte ich um dringenden vorherigen Hinweis, da wir dann anders kalkulieren m\u00fcssen.\r\n\r\n3. Die Angebote bei Frachten beziehen sich immer auf das Abfahrdatum des Schiffs bzw. Abflugdatum des Flugzeugs, wenn Sie z. B. am 30. eines Monats einen Auftrag erteilen auf ein Angebot mit G\u00fcltigkeit bis 31. des Monats, dann ist die Abfahrt bis zum Ablauf der G\u00fcltigkeits des Angebots nicht mehr machbar. Es gilt hier nicht<\/strong> das Datum an dem Sie das Angebot angenommen haben.\r\n\r\n4. Transportversicherung nach Auslage (ca. 3 bis 5 Promille vom Warenwert, mind. 20 Euro).\r\n\r\n5. Ansonsten gelten die Allgemeinen Spediteurs AGB (Link oben)","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-150","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\n