L’UE (dont fait partie l’Allemagne) est un territoire \u00e9conomique soumis \u00e0 des r\u00e8gles de protection uniformes. Le transport de marchandises aussi chez <\/span>Importation de Chine<\/strong> <\/span>est en principe libre, mais il existe des r\u00e8gles \u00e0 respecter lors de l’importation en Chine. Ces r\u00e8gles s’appliquent en principe \u00e0 tous les \u00e9changes de marchandises en provenance de pays non membres de l’UE. Nous ne consid\u00e9rons pas les \u00e9changes de marchandises entre pays de l’UE ou au sein de la R\u00e9publique f\u00e9d\u00e9rale d’Allemagne comme des importations, car leur traitement juridique est \u00e9galement tr\u00e8s diff\u00e9rent.<\/p>\n Pour importer dans l’UE, il faut en principe un num\u00e9ro EORI. Celle-ci doit \u00eatre demand\u00e9e aupr\u00e8s des autorit\u00e9s douani\u00e8res. Vous trouverez plus d’informations sur le num\u00e9ro EORI sur www.zoll.de. Les documents suivants sont n\u00e9cessaires pour la d\u00e9claration en douane : [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”Testimonials” _builder_version=”4.16″ use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_stops=”rgba(0,106,156,0.85) 0%|rgba(0,106,156,0.85) 100%” background_color_gradient_start=”rgba(0,106,156,0.85)” background_color_gradient_end=”rgba(0,106,156,0.85)” custom_padding=”90px||60px|” animation_style=”fold” animation_direction=”bottom” animation_intensity_fold=”4%” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_width_px=”710px” locked=”off” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ background_position=”top_left” custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Testimonials Section Title” _builder_version=”4.16″ header_font=”Montserrat||||” header_font_size=”36px” background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”center” background_layout=”dark” max_width=”710px” module_alignment=”center” animation_style=”fold” animation_direction=”bottom” animation_intensity_fold=”20%” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n <\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_divider color=”#ffffff” divider_weight=”3px” disabled_on=”off|off|off” _builder_version=”4.16″ background_color_gradient_direction=”90deg” max_width=”100px” module_alignment=”center” height=”5px” custom_margin=”||20px|” custom_padding=”||20px|” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” saved_tabs=”all” locked=”off” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_divider][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.18.1″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.18.1″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_testimonial author=”Marco” portrait_url=”https:\/\/ag-frisch.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Harald.png” quote_icon=”off” _builder_version=”4.18.1″ _module_preset=”default” body_font_size=”16px” use_background_color=”off” background_layout=”dark” global_colors_info=”{}”]J’ai demand\u00e9 \u00e0 l’agence Frisch de faire produire un meuble de grande taille en Chine et de le transf\u00e9rer ensuite en Allemagne. La communication par e-mail a \u00e9t\u00e9 fluide tout au long du processus ! Des r\u00e9ponses tr\u00e8s rapides et fiables m’ont apport\u00e9 en permanence les garanties indispensables \u00e0 une telle entreprise. J’ai toujours \u00e9t\u00e9 aid\u00e9 dans la jungle bureaucratique et aucun formulaire n’a \u00e9t\u00e9 oubli\u00e9 ou mal rempli. Tr\u00e8s louable !<\/a><\/p>\n
Pour les taxes d’importation, il existe un code dit TARIC. Le code TARIC combin\u00e9 avec le pays d’origine de la marchandise (par exemple la Chine) permet de calculer la taxe douani\u00e8re correspondante en pourcentage de la valeur de la marchandise. En plus des droits d’importation “normaux”, il existe \u00e9galement des droits antidumping (par ex. Par exemple, pour les v\u00e9los ou la porcelaine, si nous sommes <\/span>Importation de Chine<\/strong> <\/span>rester). Les droits de douane s’appliquent toutefois \u00e0 l’ensemble de l’UE, que la marchandise passe par le port de Hambourg ou de Rotterdam, par exemple. Pour les produits agricoles, il y a en outre les droits de douane agricoles.
Parfois, il existe encore des pr\u00e9f\u00e9rences douani\u00e8res dont on peut b\u00e9n\u00e9ficier sur pr\u00e9sentation du certificat d’origine pour certains pays d’origine, ce qui existe par exemple pour les v\u00eatements en provenance du Bangladesh, de sorte que les droits de douane proprement dits sont nettement moins \u00e9lev\u00e9s, afin d’encourager l’importation en provenance par exemple des pays en d\u00e9veloppement.
La taxe sur le chiffre d’affaires \u00e0 l’importation s’applique \u00e9galement \u00e0 chaque importation, ce qui correspond \u00e0 la taxe sur le chiffre d’affaires avec un taux normal de 19 % (\u00e9tat au 29.05.2016). Ainsi, la TVA est toujours due en tant que d\u00e9pense, que la marchandise soit achet\u00e9e sur le territoire national ou dans un pays tiers. La TVA n’est toutefois un poste de passage pour l’entrepreneur que s’il est autoris\u00e9 \u00e0 d\u00e9duire la TVA, de sorte que la TVA repr\u00e9sente pour lui une cr\u00e9ance envers l’administration fiscale.
Pour certaines marchandises, il existe encore des taxes suppl\u00e9mentaires qui peuvent \u00eatre pr\u00e9lev\u00e9es directement \u00e0 l’importation, notamment la taxe sur le caf\u00e9, la taxe sur l’alcool et la taxe sur les cigarettes.<\/p>\n
1 D\u00e9claration en douane d’importation & d\u00e9claration de la valeur en douane
Sur www.internetzollanmeldung.de, il existe un formulaire \u00e9lectronique qui doit \u00eatre soumis avant l’importation. Pour les envois express (par exemple par DHL\/ Fedex\/ TNT), les prestataires de services express d\u00e9posent automatiquement les d\u00e9clarations en votre nom, moyennant paiement, si vous n’avez pas d\u00e9j\u00e0 d\u00e9pos\u00e9 vous-m\u00eame la d\u00e9claration. Pour le fret maritime, ce sont g\u00e9n\u00e9ralement les transitaires qui s’en chargent pour vous. Si c’est la premi\u00e8re fois que vous remplissez une d\u00e9claration en douane, vous devez absolument tenir compte de la notice explicative que vous pouvez trouver dans le syst\u00e8me en ligne.
La d\u00e9claration de la valeur en douane doit g\u00e9n\u00e9ralement \u00eatre d\u00e9pos\u00e9e en plus pour les importations de marchandises de plus de 15 000 euros et permet de mieux v\u00e9rifier la valeur en douane pour les autorit\u00e9s douani\u00e8res. Il est recommand\u00e9 d’introduire au pr\u00e9alable une demande de renseignement contraignant en mati\u00e8re douani\u00e8re (formulaire 307). Les autorit\u00e9s douani\u00e8res seront alors li\u00e9es par ce renseignement pour une dur\u00e9e d\u00e9termin\u00e9e et vous b\u00e9n\u00e9ficierez d’une plus grande s\u00e9curit\u00e9 juridique lors de l’importation.
Il est possible d’\u00e9conomiser la TVA \u00e0 l’importation le cas \u00e9ch\u00e9ant, nous recommandons de faire sa propre demande de compte de report. Pour cela, les demandes doivent <\/span>0590et<\/a> <\/span>0580et<\/a>l’envoyer aux autorit\u00e9s douani\u00e8res.
2. facture (en anglais \u00e9galement Commercial Invoice) & description des marchandises
Pour que la valeur en douane puisse \u00eatre d\u00e9termin\u00e9e, vous avez toujours besoin d’une facture, m\u00eame pour les \u00e9chantillons et les cadeaux. La facture doit contenir toutes les donn\u00e9es commerciales habituelles, la d\u00e9signation exacte des marchandises, la quantit\u00e9 de marchandises (avec les Incoterms), en outre, le pays de l’exp\u00e9diteur, le pays d’origine et le pays du destinataire doivent \u00eatre visibles sur la facture. Il est toujours recommand\u00e9 de faire \u00e9tablir une liste de colisage par l’exp\u00e9diteur, afin que le nombre de pi\u00e8ces, la composition des cartons, le poids, etc. soient \u00e9galement clairement compr\u00e9hensibles. Il est \u00e9galement toujours recommand\u00e9 de joindre une feuille suppl\u00e9mentaire contenant une description d\u00e9taill\u00e9e des marchandises. Les indications g\u00e9n\u00e9rales qui figurent souvent sur la facture, telles que “articles \u00e9lectroniques” ou “denr\u00e9es alimentaires”, ne suffisent pas aux autorit\u00e9s douani\u00e8res pour d\u00e9terminer ou v\u00e9rifier une valeur en douane. Il serait plus appropri\u00e9 d’\u00e9crire “Robe pour femme, longueur 80cm en 30 % coton et 70 % polyester avec un poids par m2 de 100 grammes et un poids total de 250 grammes”.
3. certificat de circulation des marchandises ou formulaire A
Pour pouvoir faire valoir une pr\u00e9f\u00e9rence tarifaire, il faut pr\u00e9senter un formulaire A (certificat d’origine). En ce qui concerne l’importation de Chine, il n’y a toutefois plus que quelques produits pour lesquels des pr\u00e9f\u00e9rences tarifaires sont encore possibles.
4. autorisation d’importation
Est n\u00e9cessaire pour les produits pour lesquels il existe certaines restrictions ou contr\u00f4les \u00e0 l’importation. Normalement, aucune autorisation d’importation n’est n\u00e9cessaire, mais pour les marchandises qui devraient l’\u00eatre, le site de l’EZT en ligne l’indique express\u00e9ment.
En tant qu’importateur, le transporteur pr\u00e9vient g\u00e9n\u00e9ralement l’importateur \u00e0 l’arriv\u00e9e de la marchandise. Les documents doivent \u00eatre mis en place pour les autorit\u00e9s douani\u00e8res au plus tard \u00e0 ce moment-l\u00e0. Un repr\u00e9sentant (par exemple l’entreprise de transport elle-m\u00eame ou une agence de douane) peut \u00e9galement s’en charger pour le compte de l’importateur. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, les droits d’importation sont ensuite pay\u00e9s au transporteur (par exemple \u00e0 l’entreprise de transport ou au service express) par paiement anticip\u00e9 ou sur facture. Il est \u00e9galement possible de demander aux autorit\u00e9s douani\u00e8res un compte de TVA diff\u00e9r\u00e9 ou un compte de douane diff\u00e9r\u00e9, auquel cas les donn\u00e9es sont automatiquement pr\u00e9lev\u00e9es le 15 du mois suivant sur le compte de l’importateur.
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Il est important de noter que les envois du port et des autorit\u00e9s douani\u00e8res sont consid\u00e9r\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment pour chaque exp\u00e9diteur, c’est-\u00e0-dire que les frais de d\u00e9douanement et les taxes portuaires s’appliquent \u00e0 chaque envoi. Si des envois restent bloqu\u00e9s au port (par ex. en raison de documents manquants ou de retards dans le d\u00e9douanement), des frais suppl\u00e9mentaires consid\u00e9rables s’appliquent \u00e0 partir du troisi\u00e8me jour au port, frais sur lesquels une entreprise de transport ne peut malheureusement pas influer. <\/strong><\/p>\n<\/div>\nPlus de 5000 clients satisfaits.<\/h1>\n