Lamentablemente, este ha sido el problema de las entregas CIF procedentes de China durante años:

Si aceptas una entrega CIF del proveedor chino, suena bien, el proveedor chino enviará tu contenedor a Alemania por una pequeña suma global. Tiene menos problemas, no tiene que preocuparse y, además, paga al proveedor mucho menos de lo que le ofrecía el transitario alemán.

Por desgracia, esto sólo suena bien, porque en cuanto la mercancía está en el puerto alemán, la oferta o incluso una factura gorda revolotean por la casa. De todas formas, ahora será difícil negarse, ya que usted quiere sus bienes y normalmente ya los ha pagado.

Pero, ¿por qué la entrega CIF y el ahorro de costes son una falacia?

La compañía naviera encargada por su proveedor en China tiene un contrato con el agente receptor en Alemania. De este modo, su proveedor obtiene el envío gratuitamente o, a menudo, incluso recibe una comisión por la orden de envío. Los costes se recuperan en Alemania, a su costa.

El agente receptor en Alemania le informará antes de que llegue la mercancía y le hará una oferta para la entrega dentro de Alemania y para el despacho de aduana de la mercancía. Sin embargo, la oferta ya contiene partidas fijas sobre costes que ya deberían haberse producido, pero en caso necesario también se facturarán ya que, de todos modos, se deben pagar por adelantado, de lo contrario no se le entregará la mercancía. Estos costes se ocultan en tasas de fantasía denominadas CISF (China Import Service Fee), entre otras.

Pero, ¿a cuánto ascienden estas tasas? Dado que el proveedor en China recibe el transporte gratuitamente, las tasas suelen ser mínimas. tan elevados como los gastos de envío que un transitario alemán pudiera haberle ofrecido previamente o que le hubieran costado con un transitario alemán. Así que, después de todo, ahora pagas por el envío a Alemania (debido a los gastos ocultos). Por regla general, sin embargo, los costes son aún mayores, ya que el proveedor en China suele recibir una comisión por el envío del pedido. Esto significa que ahora pagas encima. Será difícil defenderse de los costes, ya que de lo contrario no recibirá la mercancía y, además, incurrirá en unos gastos diarios de almacenamiento nada desdeñables.

Además de los costes, existe otro inconveniente considerable. Si las mercancías son dañadas o robadas, no había un único transportista, usted tiene la carga de la prueba cuando las mercancías fueron dañadas o robadas (en el camino a Alemania que todavía fue ordenado por el proveedor que puede tener ningún o propio seguro) o sólo desde el puerto en Alemania a usted donde su seguro entonces cubriría la responsabilidad. Esta prueba es casi imposible de aportar, por lo que no tendrá cobertura en caso de daños.

Por lo tanto, aconsejamos no aceptar entregas CIF de proveedores chinos. En general, permítanos ofrecerle FOB y organice usted mismo el envío o deje que un transitario en Alemania realice toda la importación por usted.

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