Depuis des années, c’est malheureusement le problème des livraisons CIF en provenance de Chine :

Si vous acceptez une livraison CIF vis-à-vis du fournisseur chinois, cela semble bien, pour un petit forfait, le fournisseur chinois expédie votre conteneur en Allemagne. Vous avez moins de peine, vous ne devez pas vous en occuper et en plus vous payez au fournisseur beaucoup moins que ce que vous a proposé le transporteur allemand.

Malheureusement, cela n’a l’air de rien, car dès que la marchandise arrive dans le port allemand, l’offre, voire même une grosse facture, arrive à la maison. Il sera difficile de refuser, puisque vous voulez votre marchandise et que vous l’avez déjà payée en règle générale.

Mais pourquoi la livraison CIF et les économies de coûts sont-elles un leurre ?

L’entreprise de transport maritime mandatée par votre fournisseur en Chine a un contrat avec l’agent de réception en Allemagne. Ainsi, votre fournisseur obtient l’embarquement gratuitement ou reçoit même souvent une commission pour l’ordre d’embarquement. En effet, les coûts sont alors réintégrés en Allemagne – à vos frais.

L’agent de réception en Allemagne vous informe avant l’arrivée de la marchandise et vous fait une offre pour la livraison en Allemagne et pour le dédouanement des marchandises. L’offre contient cependant déjà des postes fixes sur les frais qui doivent déjà être engagés, mais le cas échéant, ceux-ci sont déjà facturés, car ils sont de toute façon dus en paiement anticipé, sinon votre marchandise ne sera pas libérée. Ces frais sont cachés dans des taxes fantaisistes appelées entre autres CISF (China Import Service Fee).

Mais à combien s’élèvent ces frais ? Comme le fournisseur en Chine a obtenu le transport gratuitement, les frais sont généralement minimes. aussi élevés que les frais d’expédition qu’une entreprise de transport allemande vous a éventuellement proposés auparavant ou qu’elle aurait coûté à une entreprise de transport allemande. Ainsi, vous payez quand même (en raison des frais cachés) l’expédition vers l’Allemagne. Mais en règle générale, les coûts sont encore plus élevés, car le fournisseur en Chine a généralement encore reçu une commission pour l’ordre d’expédition. Cela signifie que vous payez maintenant en plus. Il sera difficile de s’opposer à ces frais, car vous ne recevrez pas la marchandise et vous devrez en outre payer des frais de stockage quotidiens non négligeables.

Un autre inconvénient de taille s’ajoute alors aux coûts. Si la marchandise a été endommagée ou volée, il n’y a pas eu de transporteur unique, c’est à vous de prouver où la marchandise a été endommagée ou volée (sur le trajet vers l’Allemagne, qui a encore été commandé par le fournisseur, qui n’a peut-être pas d’assurance ou sa propre assurance) ou seulement du port en Allemagne vers vous, où votre assurance couvrirait alors la responsabilité. Cette preuve est presque impossible à fournir, de sorte que vous n’aurez aucune couverture en cas de dommages.

Nous conseillons donc de ne pas accepter de livraison CIF de la part de fournisseurs chinois. Faites-vous généralement proposer le FOB et organisez vous-même l’expédition ou laissez une entreprise de transport en Allemagne se charger de toute l’importation pour vous.

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