Fret ferroviaire en provenance de Chine

Alternative à la voie maritime et au fret aérien : le transport par rail

Si la voie maritime est trop lente et le fret aérien trop coûteux, l’option du fret ferroviaire depuis la Chine devrait être examinée de plus près. Elle représente une voie médiane des possibilités de transport, qui peut être très judicieuse pour certains produits. Les avantages de l’envoi par train depuis la Chine sont par exemple

• livraison relativement rapide d’environ 14 jours (plus délai avant/après)
• coûte près de la moitié du fret aérien
• grande fiabilité

Avantage du fret ferroviaire en provenance de Chine par rapport au fret maritime

Alors que l’expédition par voie maritime depuis la Chine nécessite souvent quatre, voire six semaines, le transport par train depuis la Chine permet de gagner un temps considérable en termes de délais de livraison : 10 à 14 jours peuvent généralement être économisés. Cependant, les coûts sont également jusqu’à trois fois plus élevés que pour le fret maritime. Il est donc conseillé de procéder à un examen minutieux afin d’éviter toute augmentation inutile des coûts et, par conséquent, toute baisse des bénéfices. Il est possible de fractionner le transport si seule une certaine partie des marchandises est requise en urgence. Le gain de temps de deux semaines doit être rentable au sens propre du terme.

Avantage du fret ferroviaire en provenance de Chine par rapport au fret aérien

Le délai de livraison réel pour le fret aérien en provenance de Chine est d’environ deux semaines. C’est le temps que met une livraison par train de la Chine vers l’Allemagne. Mais il s’y ajoute généralement des temps de préparation et de suivi coûteux, de sorte qu’en fin de compte, on peut plutôt compter sur trois ou quatre semaines. L’économie de coûts du transport ferroviaire depuis la Chine par rapport au fret aérien est pour cela d’environ 50 pour cent. Un argument important en faveur de l’expédition par fret ferroviaire depuis la Chine.

En train de la Chine vers l’Allemagne via la Route de la Soie

La Route de la Soie historique, qui relie la Chine et l’Europe depuis deux mille ans déjà, a récemment repris de l’importance. Depuis l’effondrement de l’Union soviétique, cette route peut à nouveau être utilisée relativement tranquillement, les lignes de chemin de fer ont été et sont encore développées. Il existe désormais une liaison qui permet d’acheminer des marchandises par train de la Chine vers l’Allemagne. Il reste toutefois à voir dans quelle mesure les développements de la « nouvelle ère politique » proclamée par la Russie auront un impact concret sur cette voie commerciale.

Points de départ et gares d’arrivée

Les gares de départ pour le trafic ferroviaire en provenance de Chine via la Route de la Soie sont Chongqing, Wuhan, Xian et Zhengzhou. Des marchandises peuvent être chargées ici. Nous nous chargeons volontiers du transport depuis le site de l’usine de fabrication jusqu’à la gare la plus proche, ainsi que de toutes les prestations logistiques qui entourent ce trajet.

En Allemagne, les gares d’arrivée de votre fret ferroviaire en provenance de Chine sont Duisbourg, Hambourg et Munich. Dans ce cas, nous nous chargeons volontiers du stockage ou du transfert direct vers l’entrepôt de votre choix.

Conseils d’experts pour votre fret ferroviaire en provenance de Chine

Comme vous l’avez vu avec l’exemple du transport ferroviaire depuis la Chine, il y a de nombreux facteurs individuels à prendre en compte lors du choix de l’itinéraire de transport optimal. À l’agence Frisch, nous connaissons tous les avantages, les inconvénients et les particularités des différentes possibilités de transport. Toutes ne sont pas adaptées à chaque produit. Des solutions combinées sont parfois proposées, dans lesquelles une partie des marchandises est par exemple déjà envoyée par avion ou par train depuis la Chine, et une autre partie – généralement plus importante – prend le chemin plus lent mais moins cher du fret maritime. Nous nous ferons un plaisir de déterminer votre solution idéale lors d’un entretien de conseil.