L’Agenzia Frisch collabora già con numerosi fornitori che, per quanto ne sappiamo, dispongono di tutti i certificati e le licenze necessarie. Tuttavia, il controllo deve essere ripetuto regolarmente, poiché anche le leggi e i diritti di altri produttori possono cambiare costantemente. Sappiamo anche che molti produttori sono affidabili e che i loro prodotti sono di buona qualità. Attraverso i nostri contatti locali, ad esempio in Cina, Argentina e Indonesia, siamo inoltre informati sugli eventi politici ed economici in corso e ci teniamo aggiornati su leggi e regolamenti. Naturalmente non possiamo essere altrettanto informati e consigliati per ogni settore e per ogni prodotto, ma la nostra collaborazione riduce notevolmente i rischi. Siete invitati a richiedere in qualsiasi momento la consulenza legale del nostro avvocato consigliato.I principi più importanti quando si importa da un nuovo fornitore in Cina per la prima volta (vale anche per i fornitori di alcuni altri Paesi asiatici, come India, Indonesia e Vietnam).

– Non date mai per scontata una data di consegna fissa e pianificate molto tempo – Investite solo quanto siete disposti a perdere – Non vendete mai merci che non sono ancora state consegnate dalla Cina e controllate.

Importare dalla Cina è una corsa a ostacoli che porta sempre nuove sorprese. Siamo pronti a percorrere questa corsa a ostacoli per voi.

Rischi dell’importazione dalla Cina (sourcing globale)

Elaborazione scientifica di David Frisch, direttore generale dell’Agenzia internazionale Frisch

Consulting GmbH & Co KG di Berlino.

1. I. Mercato in crescita Cina

1. II. Rischi dell’importazione in Cina, rischi dell’approvvigionamento globale

III. Opportunità nell’importazione dalla Cina, opportunità nel sourcing globale

Nella Cina meridionale, nel frattempo, molte aziende tessili sono scomparse, poiché la produzione in paesi come l’India, il Pakistan, il Bangladesh, il Vietnam o addirittura l’Indonesia è diventata molto più economica di quanto sia possibile fare in Cina. Solo pochi anni fa, gran parte dei prodotti tessili da acquistare in Occidente erano ancora “made in China”. Dobbiamo chiederci se la Cina sia ancora un paese a bassi salari, in ogni caso la Cina deve fare sempre più i conti con la concorrenza.

1. Mercato in crescita Cina

Anche se spesso si sente dire dai media che l’economia cinese si sta indebolendo, non bisogna dimenticare che questo significa solo che l’economia cresce più lentamente, ma la crescita è ancora un dato di fatto. Il 15.04.2016, la percentuale era del 6,7%.

Fonte: SPIEGEL ONLINE – 15.04.2016

In Germania, la crescita economica non raggiunge nemmeno lo 0,2%, eppure la Germania è una delle economie più grandi e di maggior successo. Ciò dimostra che la crescita economica di un Paese e la forza della sua economia non possono essere necessariamente messe a confronto. Lo sviluppo economico in Cina è ancora gigantesco, se si considera la costruzione di nuovi aeroporti e di nuovi collegamenti ferroviari e l’aumento del numero di passeggeri negli aeroporti cinesi di circa il 70% dal 2010, al contrario. Solo nel 2015, in Cina sono stati costruiti 45 nuovi aeroporti e 88 aeroporti sono stati notevolmente ampliati. (Tille 2010, p. 7)

Tuttavia, poiché la Cina si sta adattando sempre più alla concorrenza occidentale in termini di qualità, si può prevedere che a lungo termine la Cina si allontanerà anche dalla sua immagine di paese a buon mercato, il che si rifletterà ovviamente anche sui prezzi.

1. Rischi dell’importazione in Cina, rischi dell’approvvigionamento globale

I quadri giuridici sono un rischio spesso sottovalutato, ma che può avere un forte impatto sul sourcing globale. A Pechino, ad esempio, il numero di immatricolazioni di nuove auto all’anno è stato limitato da 50.000 a 20.000, il che è diventato un rischio significativo per l’industria automobilistica. Le 20 000 ammissioni sono state assegnate per sorteggio. Altre città cinesi, come Guangzhou o Shenzhen, stanno già prendendo in considerazione strutture simili. (Kühl e Grundhoff 2011, pagg. 17-18)

Un altro rischio non calcolabile è il rischio valutario. Tuttavia, il rischio può essere minimizzato acquistando valute estere e diversificando i fornitori da diversi Paesi di origine.

Con l’aumento delle distanze dai fornitori, i costi di trasporto possono normalmente aumentare. Di solito questo può essere compensato solo da maggiori quantità di acquisto o da nuovi accordi quadro con le aziende di trasporto. I dazi doganali si applicano anche alle consegne provenienti da Paesi terzi. Altri rischi sono rappresentati dalle disposizioni relative all’aumento dei dazi doganali per proteggere il mercato europeo, come il dazio antidumping sulle biciclette provenienti dalla Cina. A causa dei tempi di rifornimento più lunghi, è necessario un flusso di cassa più elevato, in quanto l’inventario minimo nella gestione delle scorte deve essere impostato molto più in alto rispetto ai tempi di consegna brevi, ad esempio con i fornitori in Germania o in altri paesi dell’UE. Inoltre, rende molto più difficile la pianificazione. Come se non bastasse, i fornitori dell’Estremo Oriente hanno spesso tempi di produzione molto lunghi, che spesso si allungano anche in modo inaspettato. Questo può essere contrastato da scorte più ampie o da livelli minimi di scorte più elevati. Tuttavia, se il fornitore consegna nei tempi previsti, possono verificarsi nuovamente colli di bottiglia nel magazzino, soprattutto per le merci stagionali. Nel caso di ordini provenienti da Paesi terzi, tuttavia, i problemi di programmazione non riguardano solo i tempi di produzione eventualmente più lunghi del produttore, ma anche un ritardo maggiore presso le autorità doganali (alla dogana di uscita o di entrata) o ritardi nella spedizione possono portare a tempi di consegna più lunghi. Se si verificano problemi di qualità che vengono rilevati solo presso il cliente, le consegne successive sono piuttosto difficili. Da un lato, la spedizione di ritorno dei reclami è spesso sproporzionatamente costosa e, dall’altro, la produzione e la consegna successive richiedono tempi molto lunghi. Se la consegna successiva viene effettuata per via aerea a causa dei tempi stretti, i costi aumentano rispetto a quelli “favorevoli” del trasporto via mare. (Faust e Gan Yang 2013, pag. 38)

Secondo l’esperienza dell’amministratore delegato dell’agenzia Frisch International Consulting GmbH & Co. KG di Berlino, David Frisch, consulente di gestione specializzato nel commercio con la Cina (di seguito “Frisch”), anche il commercio con i Paesi terzi è reso difficile in particolare dalle barriere linguistiche e dall’ignoranza della mentalità dei partner commerciali stranieri. Anche la distanza spesso rende le cose difficili, in quanto le trattative faccia a faccia che normalmente sono importanti su base regolare sono difficili da realizzare. Tuttavia, a causa della mentalità completamente diversa, spesso è necessario chiarire le difficoltà in una conversazione personale. Questo rende lo sforzo di negoziare via e-mail molto dispendioso in termini di tempo e denaro, soprattutto quando si tratta di negoziare con fornitori cinesi. Frisch ha constatato che l’acquisto in Cina è un territorio completamente nuovo per molti acquirenti. Leggi, opinioni legali, requisiti di qualità, standard, modi e regole diverse rendono spesso molto difficile stabilire un’armonia tra l’acquirente in Germania e il fornitore in Cina durante le prime trattative di acquisto. Secondo l’esperienza di Frisch, i numerosi costi accessori legati all’approvvigionamento da parte di terzi non sono sufficientemente apprezzati dagli acquirenti. Si deve essere consapevoli che l’acquisto da un Paese terzo è conveniente solo in caso di grandi quantità. I costi accessori, come la logistica, il controllo qualità e le transazioni monetarie, hanno un impatto considerevole, soprattutto nel caso di piccole quantità di acquisti. Tuttavia, anche in caso di ordini di quantità maggiori, è necessario calcolare in anticipo tutti i costi aggiuntivi, come dazi doganali, spese portuali, assicurazione e imposte sulle vendite all’importazione, per poter stimare realisticamente il potenziale di risparmio. Non va trascurato il maggiore esborso di capitale dovuto ai maggiori volumi di ordini, tenendo conto dei lunghi tempi di consegna via mare.

I contratti di fornitura in Cina sono spesso interpretati in modo tale che molti accordi possono essere facilmente aggirati. Spesso i fornitori cinesi non ammettono alcun errore e imputano al cliente tutti i costi aggiuntivi e i problemi di qualità, a meno che non sia stato specificamente concordato qualcosa. Pertanto, i contratti di fornitura devono essere sempre dettagliati e ben studiati.

Ogni importatore dovrebbe inoltre essere consapevole del fatto che, per motivi puramente legali, quando importa nel territorio economico dell’UE è considerato un produttore in Germania e deve quindi occuparsi in prima persona delle norme e dei regolamenti di importazione dell’UE. Ciò include, tra l’altro, il rispetto degli obblighi di etichettatura dei prodotti, dell’Ordinanza sugli imballaggi, dell’Ordinanza sui rifiuti elettrici, dell’Ordinanza sulle batterie e dei regolamenti dell’UE, che spesso devono essere rispettati, soprattutto se per il prodotto è richiesta una dichiarazione di conformità (CE), come nel caso della maggior parte degli apparecchi elettrici o anche dei giocattoli. Lo sviluppo dei fornitori è importante per ogni cliente che voglia risparmiare sui costi. I fornitori che producono già in alta qualità nei Paesi terzi e che possono soddisfare le linee guida richieste qui, di solito non si trovano più al livello di basso costo. Spesso i costi bassi possono essere raggiunti a lungo termine solo sviluppando i produttori in modo indipendente. Tuttavia, non bisogna dimenticare che molti certificati possono essere semplicemente “acquistati” in Cina, afferma Frisch. In pratica, la ricerca di fornitori comporta spesso

Il 90% dei certificati inviati dai fornitori sono “falsi”. I fornitori in Cina spesso non sanno che l’acquirente in Germania vuole davvero rispettare le normative, ma spesso pensano che “l’importante è che ci sia un certificato”.

Secondo l’esperienza di Frisch, solo pochissimi importatori si preoccupano del rischio di danni da trasporto o della responsabilità in generale. Spesso gli acquirenti non sanno nemmeno con quali Incoterms verrà spedita la merce. Gli Incoterms specificano il luogo di adempimento e il trasferimento del rischio della merce, ovvero anche il momento in cui la responsabilità è del fornitore e il momento in cui è dell’acquirente. Se il fornitore si fa carico del trasporto fino al porto di Amburgo (CIF), può anche farsi fissare delle tariffe speciali al porto di Amburgo, di cui l’acquirente in Germania rimane sorpreso e il trasporto, apparentemente economico, diventa inaspettatamente un costo elevato.

Per ottenere i prezzi richiesti dagli acquirenti tedeschi, i produttori dei Paesi terzi sono spesso disposti a ridurre la qualità. L’elevata pressione sui costi che gli acquirenti tedeschi spesso diffondono porta a una qualità inferiore, in quanto i produttori asiatici cercano di soddisfare la pressione sui costi, ma spesso i costi possono essere risparmiati solo sacrificando la qualità. Inoltre, i fornitori cinesi spesso sbagliano i calcoli sulla prima consegna, il che può portare a improvvisi aumenti di prezzo sulla seconda consegna, fino al 30% in casi non rari. (Feisel 2008, pagg. 27-28).

Il rischio maggiore quando si importa dalla Cina è probabilmente la qualità. Non è raro sentir parlare di richiami da parte di grandi produttori di beni “made in China” e tutti coloro che importano dalla Cina sono stati sicuramente colpiti in misura maggiore o minore da problemi di qualità. Spesso ciò è dovuto anche alla scarsa formazione del personale. Tuttavia, anche molti importatori hanno fallito nel tentativo di migliorare questo aspetto. I dipendenti, ora appositamente formati, si applicano con il nuovo

referenze presso le fabbriche ben retribuite degli investitori stranieri e questo porta a un elevato turnover. Per chi vuole produrre a basso costo, i dipendenti ben formati in Cina sono piuttosto difficili da mantenere, in quanto le possibilità per i dipendenti ben formati in Cina sono molto buone per ottenere anche lavori molto ben pagati.

Naturalmente, anche la pirateria dei prodotti in Cina è un rischio, ma spesso non è importante finché si ha un buon rapporto con il produttore e si continua a essere riforniti da lui. Il marchio del fornitore deve aver già raggiunto un certo status, cioè una reputazione internazionale, tanto che il fornitore si prende la briga di vendere il prodotto del cliente come “proprio” o come un plagio. Un rischio maggiore è quello di importare un prodotto offerto dal fornitore senza ulteriori esami, poiché i cinesi spesso copiano il design dei prodotti e il rischio di una violazione del marchio è naturalmente elevato. Un’occhiata al database di ricerca dell’Ufficio Marchi e Brevetti non dovrebbe quindi mancare prima di un’importazione, al fine di ridurre il rischio di un divieto di vendita o di richieste di risarcimento danni.

III. Opportunità nell’importazione dalla Cina, opportunità nel sourcing globale

Uno dei motivi principali per cui si ricorre al sourcing globale è la riduzione deliberata dei costi dei materiali. Un pool più ampio di fornitori all’estero può anche rafforzare la posizione di mercato e quindi anche la capacità di negoziazione nei confronti dei fornitori. Se i fornitori sono distribuiti in diversi Paesi d’origine, è possibile ridurre al minimo le carenze di approvvigionamento dovute a nuove normative in un Paese d’origine. Disponendo sempre di opzioni di consegna alternative, è anche possibile reagire in modo più flessibile a insolvenze o ad altre possibili mancanze di consegna.

Molti produttori cinesi realizzano il prodotto interamente all’interno dell’azienda, quindi Frisch sa che per alcuni produttori gli stampi e gli utensili vengono prodotti in uno stabilimento, gli alloggiamenti in plastica in un altro e tutti i componenti tecnici del funzionamento interno del prodotto in un altro ancora. In questo modo si crea trasparenza per l’acquirente, si risparmia sulla logistica in Cina perché sono coinvolti meno fornitori e, in caso di problemi, si può risalire più rapidamente alla fase di produzione in cui si è verificato il problema e al modo migliore per evitare l’errore in futuro. In particolare, però, nei punti

“Garanzia di qualità”, “Tecniche di qualità” e “Documentazione di produzione”, molti fornitori cinesi hanno ancora bisogno di molta formazione e consulenza. Questo dovrebbe essere un incentivo per l’importatore a costruire un processo di ottimizzazione congiunto con il fornitore cinese, che sarà vantaggioso per una cooperazione a lungo termine per entrambe le parti. (Faust e Gan Yang 2013, p. 56).

In qualità di società di consulenza gestionale per le importazioni dalla Cina, l’Agentur Frisch fornisce assistenza per l’intera

Servizi relativi agli acquisti dalla Cina.