Agentur Frisch: Nasze warunki i zasady
między głównym
– zwana dalej Spółką -.
oraz
Agencja Frisch International Consulting GmbH & Co KG
– zwanym dalej agentem handlowym -.
zgodne z podstawowymi warunkami HGB § 84 i następne, patrz również ważność dla agenta ds. zakupów; W. Kohlhammer str. 107 sekcja b. Jedynie w przypadku, gdy nie jest wyraźnie ustalona stała współpraca lub prowizja ma się stopniowo zmniejszać do zera, wówczas obowiązuje prawo brokerskie.
GTC za konsultacje (rozliczane godzinowo).
Ogólne warunki umów logistycznych/spedycji i magazynowania
1. Proszę pamiętać, że w przypadku zleceń transportowych, fakturowanie następuje najpóźniej dwa tygodnie po uruchomieniu, a płatność jest wtedy zazwyczaj natychmiastowa, w pozostałych przypadkach w ciągu dwóch tygodni.
2. cena logistyki dotyczy pełnych kontenerów dla dostawy kontenerowej koleją, jeśli kontener musi być rozładowany, platforma podnosząca musi być wniesiona, a następnie dostawa musi być wykonana przez bezpośrednią ciężarówkę, proszę o pilne wcześniejsze powiadomienie, ponieważ musimy wtedy obliczyć inaczej. Jeśli kolej jest w pełni zarezerwowana, konieczne będzie przeniesienie do bezpośredniej ciężarówki, co spowoduje wyższe koszty, koszty magazynowania i koszty bezpośredniej ciężarówki będą naliczane według wydatków i będą ponoszone przez klienta.
3. oferty na fracht zawsze odnoszą się do daty wypłynięcia statku lub daty wylotu samolotu, np. jeśli jesteś na 30. miesiąca złożyć zamówienie na ofertę ważną do 31 dnia miesiąca, wówczas wyjazd nie jest możliwy do zrealizowania do czasu upływu ważności oferty. Nie ma tu zastosowania data przyjęcia oferty.
4. ubezpieczenie transportowe wg ekspozycji (ok. 3 do 5 promili wartości towaru, min. 20 euro).
5) wszystkie czynności związane z transportem i składowaniem będą wykonywane zgodnie z instrukcjami przedsiębiorstwa, a przedstawiciel handlowy nie ma obowiązku sprawdzania lub kwestionowania tych instrukcji. Firma ponosi odpowiedzialność za usługi wykonane na jej zlecenie (np. przepakowanie, wybór rodzaju ładunku itp.). Patrz również OWU Logistyka § 4.1 i 5.1.
6. W przypadku dalszego transportu usługodawca jest wybierany zgodnie z pożądanym czasem tranzytu (Express Premium = 1 do 2 dni, Express Economy = 3 do 10 dni, fracht lotniczy 7 do 16 dni, kolejowy 16 do 30 dni, morski = 30 do 60 dni, ciężarowy w zależności od odległości od trzech dni). Dający zlecenie musi zadbać o to, by opakowanie było wystarczające dla danego rodzaju transportu lub z wyprzedzeniem udzielić przedstawicielowi handlowemu wszelkich wskazówek, jeżeli towar ma być przepakowany.
Firma zapewnia niezbędne materiały (tektura, taśma klejąca) lub, jeśli zapewnia je przedstawiciel handlowy, ponosi ich koszty.
8. koszty magazynowania, np. z powodu czasu oczekiwania na kolej lub ciężarówkę lub w urzędzie celnym, jak również koszty inspekcji celnych i innych środków urzędowych ponosi klient.
W przeciwnym razie obowiązują Ogólne Warunki Spedycyjne (link powyżej).
